Le pilote LTDx est la machine de distance ultime. En utilisant la technologie PWR-COR, nous avons pu atteindre zéro CG et 5200 MOI pour la première fois pour créer un pilote pas comme les autres. Celui qui combine un faible spin, une vitesse de balle rapide et une tolérance extrême pour offrir la distance totale la plus longue.
Présentation technique
TECHNOLOGIE PWR-COR
La technologie PWR-COR est un système de pondération multi-matériaux qui positionne autant de poids que possible vers le bas et vers l’avant. 19 grammes au total (un poids interne en acier usiné de 14 g et un poids extérieur en aluminium de 5 g) sont positionnés juste derrière la zone de frappe pour transférer une vitesse maximale à la balle de golf à l’impact avec une rotation réduite. L’ajout d’un poids arrière de 15 g équilibre parfaitement le faible spin avec un lancement élevé et une tolérance extrême pour une plus longue distance.
TECHNOLOGIE HOT FACE
En utilisant l’apprentissage automatique et l’usinage CNC, nous avons créé une nouvelle conception à épaisseur variable qui est réglée avec précision pour la vitesse. HOT signifie “Topologie hautement optimisée”. En utilisant les données de milliers de simulations d’impact, nous avons optimisé les épaisseurs dans 15 zones différentes pour maximiser la vitesse de la balle sur une plus grande surface de la face. Ces zones créent des pics et des creux visuels qui ressemblent à une carte topologique, d’où le nom de la conception.
CONSTRUCTION MULTI-MATÉRIAUX
Une construction multi-matériaux utilise une couronne et une semelle en carbone léger, et un châssis en titane plus léger et plus solide. La nouvelle conception du châssis est plus légère de 8,3 g et permet d’utiliser jusqu’à 30 % de fibre de carbone en plus. Un châssis plus léger est essentiel pour libérer plus de poids discrétionnaire qui pourrait être positionné bas et vers l’avant dans le PWR-COR pour augmenter la vitesse de la balle.
POIDS ARRIÈRE FIXE
15 g de poids arrière combiné (poids fixe de 10 g et poids de tungstène de 5 g) augmentent la stabilité et favorisent un vol de balle plus élevé avec une distance de transport maximale.
FACE INFINITY FRAISÉE CNC
Une conception CNC Infinity Face mise à jour s’enroule autour du bord d’attaque pour augmenter la zone de vitesse de balle maximale tout en offrant une ligne supérieure traditionnelle pour un meilleur alignement visuel.
